Generell, og spesifikk informasjon om Nankang dekk.

Montering

• Den gule prikken angir den letteste delen av dekket og bør stå mot ventilstammen på både aluminium- og stålfelger for å sikre best mulig balansering.
  
   

Håndteringsproblemer — gjør små justeringer:

• For å redusere overstyring: reduser baktrykk eller øk framtrykk.
• For å øke overstyring: øk baktrykk eller reduser framtrykk.
• For å redusere understyring: reduser framtrykk eller øk baktrykk.
• For å øke understyring: øk framtrykk eller reduser baktrykk.

Merk at nye dekk alltid vil ha en liten ytelsestopp, men dette kan kun utnyttes hvis bilen er riktig balansert og dekkene har riktig lufttrykk. Et korrekt innkjørt dekksett vil alltid gi mer konsekvent ytelse gjennom levetiden enn et sett som er blitt kjørt hardt fra nytt, selv om det ikke har grinet.

Guide til innkjøring og heat cycling av Nankang CR-S

Nankang CR-S er utviklet for å levere svært godt grep, presis styrerespons og høy slitestyrke for banekjøring og motorsport. For å oppnå best mulig ytelse og lengst mulig levetid anbefales det sterkt å gjennomføre riktig innkjøring og heat cycling av dekkene før de brukes hardt på bane.

Ved å klargjøre et nytt sett CR-S riktig stabiliseres gummiblandingen, noe som gir jevnere ytelse over flere økter og reduserer risikoen for ujevn slitasje eller tap av grep.

Hvorfor innkjøring av dekk er viktig

Nye performance-dekk inneholder ferske gummiblandinger som har fordel av kontrollert varme før de utsettes for hard belastning. Uten riktig innkjøring kan dekkene utvikle problemer som såkalt cold graining.

Cold graining viser seg som små rynker eller sprekk-lignende merker i slitebanen. Dette oppstår når overflaten på dekket blir for varm før den interne gummiblandingen har stabilisert seg. Friksjon mot asfalten gjør at små deler av gummien river seg løs og fester seg igjen ujevnt, noe som skaper en ujevn overflate og reduserer grepet, spesielt under bremsing og i svinger.

En korrekt heat cycle lar gummiblandingen herde jevnt, noe som forbedrer stabiliteten i slitebanen og hjelper dekket med å opprettholde mer konsistent grep gjennom hele levetiden.

Anbefalt innkjøringsprosedyre

Nankang Motorsport anbefaler å gjennomføre én kontrollert heat cycle på nye CR-S-dekk før full belastning på bane.

Start med å justere kaldtrykket i dekkene ut fra bilens vekt og ønsket banesetup.

VARME trykkinnstillinger:

• <800 kg: 23–27,5 psi
• 800–1 000 kg: 24–32 psi
• 1 000–1 400 kg: 27,5–37 psi

1 400 kg: 34–42 psi

KALDE trykkinnstillinger:

Som over, men bruk de høyeste oppgitte verdiene etter vekt for dine kalde trykk. For eksempel: <800 kg bruk 27,5 psi og jobb deg nedover etter innkjøringsrunder.

• Under den første økten bør temperaturen bygges opp gradvis over tre til fire runder. Den første runden bør kjøres på omtrent 50–60 % av normalt tempo, før hastighet og belastning økes gradvis uten å overstige cirka 85 % av maksimal ytelse. Unngå aggressive rattutslag, harde nedbremsinger og hjulspinn i denne fasen.

Når dekkene har nådd arbeidstemperatur, bør økten avsluttes med en rolig cooldown-runde for å senke temperaturen gradvis. Etter økten må dekkene få kjøle seg helt ned, helst i flere timer eller over natten. Denne hvileperioden er viktig fordi gummiblandingen trenger tid til å stabilisere seg etter den første varmebelastningen.

Etter denne prosessen vil dekkene normalt levere jevnere grep, bedre stabilitet og mer forutsigbar slitasje under fremtidige banekjøringer.

Fordeler med riktig heat cycling

Et korrekt innkjørt sett CR-S-dekk vil normalt gi:

Mer stabilt grep gjennom hele dekkets levetid

Redusert risiko for cold graining og ujevn slitasje

Bedre stabilitet under bremsing og svingkjøring

Bedre temperaturkontroll under gjentatte banesesjoner

Lengre levetid og jevnere ytelse over tid

Selv om helt nye dekk ofte kan føles litt raskere i starten, vil aggressiv bruk uten riktig heat cycling som regel redusere både levetid og ytelseskonsistens.

Forberedelse til bane og konkurranse

Ved konkurransekjøring velger mange erfarne førere å kjøre inn minst ett ekstra sett dekk under trening og lagre dem til senere bruk i løp. Dette sikrer at dekkene allerede har gjennomført sin første heat cycle, er korrekt balansert og kontrollert for små skader eller punkteringer.

Dette kan være spesielt nyttig dersom kvalifisering blir påvirket av regn eller rødt flagg, og man må bruke reservedekk under løpet.

Anbefalte arbeidstemperaturer

For optimal ytelse anbefales følgende temperaturer for Nankang CR-S:

Arbeidstemperatur: 70°C – 100°C

Maksimal temperaturforskjell over slitebanen (innerkant til ytterkant): 20°C

Stabile temperaturer er avgjørende for jevnt grep og balansert kjøreegenskap.

Måling av dekktemperatur

Måling av temperatur i slitebanen er et nyttig verktøy for å optimalisere hjulstilling, demperoppsett og dekktrykk.

Nankang anbefaler å måle temperaturen på tre punkter over dekkets kontaktflate:

Innerkant

Midten av slitebanen

Ytterkant

De mest nøyaktige målingene gjøres med et nålpyrometer som måler temperaturen inne i slitebanen rett etter kjøring.

Normalt skal temperaturen på innerkanten være noe høyere enn på ytterkanten. Overflatetemperaturer vil ofte være omtrent 30°C lavere enn temperaturen inne i slitebanen, men kan fortsatt brukes som en nyttig referanse.

Ekstra tips for lengre levetid

For å få mest mulig ut av CR-S-dekkene bør du:

Kontrollere varmtrykk jevnlig under banekjøring

Rotere dekkene dersom oppsettet tillater det

Unngå hard kjøring på helt nye dekk

Alltid bruke cooldown-runder etter harde økter

Kontrollere slitebanen for tegn på chunking eller ujevn slitasje

Sørge for korrekt hjulstilling tilpasset banebruk

Med riktig heat cycling, gode trykkinnstillinger og regelmessig kontroll kan Nankang CR-S levere svært stabil ytelse, imponerende sidegrep og høy slitestyrke gjennom mange trackdays.